雄強(qiáng)科技乘用車踏板側(cè)向間隙測量實驗儀

乘用車踏板 踏板側(cè)向間隙 側(cè)向間隙測量 踏板實驗儀

施加方向相反的縱向力(50土2)N，保持1min后測量踏板原確定測量點的縱向位移(變形)量。

5.4 側(cè)向間隙測量

5.4.2 測量方法如下:

a)在踏板一側(cè)施加與水平面平行且過踏板幾何中心點的側(cè)向力(50±2)N，保持1min后確定踏板側(cè)

向位移測量點; b) 解除側(cè)向力:

c) 施加方向相反的側(cè)向力(50±2)N，保持1min后測量踏板側(cè)面原確定測量點的水平位移(變形)量。

5.5 剛度測試

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按5.2的規(guī)定安裝。在垂直于踏板表面、過踏板幾何中心點處施加表4規(guī)定的縱向力p，保持1min后解 insert 

除縱向力;重復(fù)上述步驟4次，在進(jìn)行第5次試驗前確定踏板縱向位移測量點，第5次施加規(guī)定的縱向力P保持1min，然后測量踏板表面原確定測量點的縱向位移(變形)量。

5.6 溫度適應(yīng)性測試

5.6.1 高溫工作性測試

將樣品在(802)℃的環(huán)境溫度中放置2h后，在此溫度下使踏板在整個工作行程上動作5次，觀察踏

板在運動過程中是否有干涉、卡阻現(xiàn)象和異常響聲。

5.6.2 低溫工作性測試

將樣品在(-40土2)℃的環(huán)境溫度中放置2h后，在此溫度下使踏板在整個工作行程上動作5次，觀察

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