合肥雄強科技汽車座椅頭枕靜態(tài)實驗試驗臺

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b.做后方撞擊試驗時，調(diào)到設(shè)計上的前位置

置。

2 靜態(tài)試驗

奇加載，使得繞H點的后翻力矩為373N·m，

21背的點與R點重合，用假背對座椅定此時的移位軀干基準線的位置。

1373 N·m的力矩，載荷作用點為從頭枕的頂

2.2 在坐椅中心面上用頭型繞R點對頭枕施加

處,如圖1所示;載荷作用方向與移位軀干基

沿著平行于座椅移位前的軀干基準線向下65mm

位于以R點為中心的圓周上。

線垂直，如圖1(a)所示，或者如圖1(b)所示

23測量加載時的頭型移位的前端和移位軀干基準線之間的距離(簡稱頭型的移動，同時檢查頭枕有無破損。

2、4進一步將載荷加載至890N，檢查頭枕、座椅及骨架等有無破損或脫落。3 動態(tài)試驗

31 可以采用擺錘式、發(fā)射式、落下式等試驗裝置。

32 前方撞擊試驗

3.21 撞擊點在座椅中心面上距頭枕，平行于軀干基準線向下65mm處，沿水平響將頭型以25+1km/h的速度向頭枕的前面撞擊。

32.2 記錄撞擊時作用在頭型上的時間和加速度曲線。